dc.description.abstract
This study aims to discuss the relevance of the use of Geographic Information System (GIS) in relation to other spatial analysis methodologies, commonly used for the treatment of industrial heritage in Brazil. Specifically, it was proposed for the bibliographic search on investigations related to the application of geoprocessing techniques for actions on heritage, in order to present the Brazilian case specifically. The object of which was the set on railway buildings of the Companhia Paulista de Estradas de Ferro (CPEF), currently known as the Complexo FEPASA, located in the State of São Paulo/Brazil, and protected by the National Historical and Artistic Heritage Institute (IPHAN). It was identified that in the process of protection linked to the whole had not considered all the buildings that make up the industrial complex, such as the railway village, forest garden, warehouses, as well as the distinction between the central offices. That verification was possible with the aid of the GIS technique, by means of the superposition of information contained in the historical plant of the railway set, elaborated by the former administrator, Ferrovia Paulista Anonimous Society (FEPASA), and the perimeter protection plant elaborated by IPHAN.,O presente estudo visa discutir a relevância de utilização de geotecnologia de Sistema de Informação Geográfica (SIG) frente a outras metodologias de análise espacial, comumente utilizadas para o tratamento do patrimônio industrial no Brasil. De maneira específica, se propôs o levantamento bibliográfico sobre investigações relacionadas à aplicação de técnicas de geoprocessamento para atuações sobre o patrimônio, a fim de apresentar o caso brasileiro em específico. Como objeto de estudo utilizou-se o Conjunto de Edificações da Companhia Paulista de Estradas de Ferro (CPEF), atualmente conhecido como Complexo FEPASA, localizado no Estado de São Paulo/Brasil, e protegido em âmbito nacional pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN). Identificou-se que no processo de proteção vinculado ao conjunto não foram consideradas todas as edificações que compõe o complexo industrial, tais como a vila ferroviária, horto florestal, armazéns, assim como a distinção entre as oficinas centrais. Essa constatação foi verificada com o auxílio da técnica SIG, por meio da sobreposição de informações contidas na planta histórica do conjunto ferroviário, elaborada por sua antiga administradora, a Ferrovia Paulista S. A. (FEPASA), à planta de perímetro de proteção elaborada pelo IPHAN.
