Descrição
Depuis 2014, sous notre coordination et en collaboration avec des chercheurs de plusieurs universités, nous avons choisi une ancienne section d’une exploitation ferroviaire dans l’État de São Paulo au Brésil (de Jundiaí à Campinas) pour expérimenter de nouvelles méthodologies d’enregistrement (de la culture matérielle ou documentaire), élaborer des lignes directrices de conservation et des instruments de préservation (fonctionnels, potentiels et sensoriels) du patrimoine industriel, à partir de différentes perspectives théoriques et méthodologiques. Plusieurs disciplines (histoire, archéologie, urbanisme, architecture, anthropologie et tourisme) ont été mobilisées pour traiter les différents objectifs liés aux équipements et sites ferroviaires. Avec une méthodologie basée sur le cadre logique (logical framework approach) et la théorie interdisciplinaire, nous avons défini des procédures multidisciplinaires d’enregistrement, d’organisation des données et de récupération d’informations (spatiales et documentaires) sur les vestiges ferroviaires. Les objets choisis doivent être soumis à l’examen de modèles expérimentaux d’enregistrement et de préservation des équipements. Notre défi est de mener une analyse multi et interdisciplinaire des équipements ferroviaires en relation avec les enjeux de préservation liés à ce type particulier d’objet. Pour mener à bien cette étude, l’équipe du « Projet mémoire ferroviaire » est financée par la São Paulo Research Foundation (FAPESP) depuis 2016. Ce format de recherche nous a garanti des résultats modestes à court terme (inventaires, études de cas, thèses) ; cependant, à long terme, ils sont significatifs car ils accumulent des données qui nous permettent d’obtenir des explications plus larges.
