{"id":38585,"date":"2024-12-10T14:03:11","date_gmt":"2024-12-10T17:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/colecoes\/?post_type=tnc_col_9388_item&#038;p=38585"},"modified":"2024-12-10T14:03:12","modified_gmt":"2024-12-10T17:03:12","slug":"analise-multicriterios-para-novos-trens-turisticos-construcao-de-um-modelo-para-projetos-de-preservacao-ferroviaria-no-brasil","status":"publish","type":"tnc_col_9388_item","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/colecoes\/colecao-producao-mf\/analise-multicriterios-para-novos-trens-turisticos-construcao-de-um-modelo-para-projetos-de-preservacao-ferroviaria-no-brasil\/","title":{"rendered":"An\u00e1lise Multicrit\u00e9rios para Novos Trens Tur\u00edsticos: constru\u00e7\u00e3o de um modelo para projetos de preserva\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no Brasil"},"content":{"rendered":"<p>Os trens tur\u00edsticos est\u00e3o inseridos nas atuais estrat\u00e9gias do poder p\u00fablico para preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio brasileiro. No Governo Federal, as a\u00e7\u00f5es aparecem em diferentes \u00f3rg\u00e3os e est\u00e3o relacionadas \u00e0 gest\u00e3o dos bens da extinta Rede Ferrovi\u00e1ria Federal (RFFSA), sendo a Cartilha para Proposi\u00e7\u00e3o de Trens Tur\u00edsticos (2010) o principal exemplo desta rela\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m das recomenda\u00e7\u00f5es e apoio formal a este tipo de projeto, o incentivo \u00e9 visto tamb\u00e9m no direcionamento de verbas do Minist\u00e9rio do Turismo. Neste contexto, cresce a oferta do Turismo Ferrovi\u00e1rio e, em paralelo, o n\u00famero de novos projetos. Por outro lado, n\u00e3o faltam exemplos de dificuldades de implanta\u00e7\u00e3o, tal como morosidade nas obras, deprecia\u00e7\u00e3o das infraestruturas e at\u00e9 d\u00favidas sobre a sobreviv\u00eancia da atra\u00e7\u00e3o tur\u00edstica. Esta contradi\u00e7\u00e3o nos levou ao interesse pelos limites do trem tur\u00edstico como um modelo de uso do patrim\u00f4nio. Nossa hip\u00f3tese \u00e9 que as necessidades legais e operacionais do setor ferrovi\u00e1rio s\u00e3o os elementos determinantes para a implanta\u00e7\u00e3o de um novo projeto, maiores que o potencial tur\u00edstico ou interesse de preserva\u00e7\u00e3o. Nesta l\u00f3gica, elaboramos um modelo para an\u00e1lise e suporte a tomada de decis\u00f5es baseado no m\u00e9todo AHP (analytic hierarchy process). Com base na legisla\u00e7\u00e3o espec\u00edfica, selecionamos nove itens obrigat\u00f3rios para a autoriza\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o de um trem tur\u00edstico no Brasil. A an\u00e1lise dos fatores contou com a opini\u00e3o de 20 especialistas e o aux\u00edlio do software Super Decisions. Definidos os par\u00e2metros, no \u00faltimo cap\u00edtulo apresentamos uma aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica, analisamos tr\u00eas projetos com pedidos de autoriza\u00e7\u00e3o em andamento na ANTT. Entre os resultados destacamos a maior relev\u00e2ncia dos itens operacionais e uma fragilidade na legisla\u00e7\u00e3o que amplia o peso das decis\u00f5es dos concession\u00e1rios ferrovi\u00e1rios. A aplica\u00e7\u00e3o do modelo antecede os estudos de viabilidade e poder\u00e1 auxiliar o poder p\u00fablico no direcionamento de recursos.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","class_list":["post-38585","tnc_col_9388_item","type-tnc_col_9388_item","status-publish","format-standard","hentry","tnc_tax_37089-portugues","tnc_tax_26723-santo-andre","tnc_tax_23229-moraes-ewerton-henrique-de","tnc_tax_23229-oliveira-eduardo-romero-de","tnc_tax_23229-passarelli-silvia-helena-faccionla","tnc_tax_23208-programa-de-pos-graduacao-em-planejamento-e-gestao-do-territorio","tnc_tax_3241-tese-de-doutorado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/colecoes\/wp-json\/wp\/v2\/tnc_col_9388_item\/38585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/colecoes\/wp-json\/wp\/v2\/tnc_col_9388_item"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/colecoes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/tnc_col_9388_item"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/colecoes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38585"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/colecoes\/wp-json\/wp\/v2\/tnc_col_9388_item\/38585\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/colecoes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}