{"id":261,"date":"2014-08-19T17:16:15","date_gmt":"2014-08-19T17:16:15","guid":{"rendered":"http:\/\/projetomemoriaferroviaria.wordpress.com\/?page_id=53"},"modified":"2014-08-19T17:16:15","modified_gmt":"2014-08-19T17:16:15","slug":"o-projeto-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?page_id=261","title":{"rendered":"O Projeto"},"content":{"rendered":"

Acesse o portal oficinal do Projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria<\/a><\/p>\n

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FASE ATUAL<\/strong> (FAPESP 16\/15921-2<\/a>)<\/p>\n

O projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria<\/em>\u00a0\u00e9\u00a0coordenado pelo Prof. Dr. E. Romero de Oliveira<\/a> (UNESP) atrav\u00e9s do grupo de pesquisa \u201cCultura e Sociedade\u201d<\/em> (inscrito no Diret\u00f3rio dos Grupos de Pesquisa <\/em>CNPq desde 2004).<\/p>\n

Na sua fase atual, este projeto toma um antigo trecho de operac\u0327a\u0303o ferrovia\u0301ria no estado de Sa\u0303o Paulo (de Jundiai\u0301 a Campinas) para experimentar novas metodologias de registro (de cultura material ou documental), diretrizes de preservac\u0327a\u0303o e instrumentos de ativac\u0327a\u0303o (funcional, potencial e sensorial) sobre o patrimo\u0302nio industrial, a partir de perspectivas teo\u0301rico-metodolo\u0301gicas multi e interdisciplinares. Considera-se va\u0301rias compreenso\u0303es disciplinares (histo\u0301ria, arqueolo\u0301gica, urbani\u0301stica, arquiteto\u0302nica, antropolo\u0301gica, turi\u0301stica) para enfrentar diferentes propo\u0301sitos em relac\u0327a\u0303o aos bens e locais ferrovia\u0301rios: identificac\u0327a\u0303o, correlac\u0327a\u0303o, aplicac\u0327a\u0303o de novas tecnologias, instrumentos de protec\u0327a\u0303o e poli\u0301ticas pu\u0301blicas. Com metodologia baseada no Logical Framework<\/em> e na teoria da interdisciplinaridade, definiu-se procedimentos multidisciplinares de registro, de recuperac\u0327a\u0303o e organizac\u0327a\u0303o dos dados. Nosso desafio e\u0301 realizar uma ana\u0301lise interdisciplinar dos bens ferrovia\u0301rios em relac\u0327a\u0303o aos problemas de preservac\u0327a\u0303o desse tipo particular de bem. De modo geral, as atividades e produtos esperados sa\u0303o: publicac\u0327a\u0303o de livros e de artigos, realizac\u0327a\u0303o de semina\u0301rios de pesquisa, de misso\u0303es de estudo, pesquisa de campo e interca\u0302mbios cienti\u0301ficos institucionais. A proposta tem potencial tambe\u0301m para formar recursos humanos voltados ao estudo do patrimo\u0302nio industrial ferrovia\u0301rio – de crescente interesse no Brasil e tambe\u0301m no a\u0302mbito internacional.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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FASES ANTERIORES<\/strong><\/p>\n

Na sua fase anterior (FAPESP 12\/11259-2<\/a>), o\u00a0projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria<\/em> teve como\u00a0meta principal realizar experimentos com a elabora\u00e7\u00e3o um invent\u00e1rio integral<\/strong> do patrim\u00f4nio industrial vinculado com os complexos ferrovi\u00e1rios de S\u00e3o Paulo; concretamente os de Jundia\u00ed, Rio Claro, Campinas, Sorocaba e Mairinque. No momento de selecionar estes complexos levou-se em conta aqueles lugares que reuniam instala\u00e7\u00f5es relevantes para a implanta\u00e7\u00e3o e desenvolvimento da ferrovia (armaz\u00e9ns, oficinas de constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o, escrit\u00f3rios, vilas ferrovi\u00e1rias, etc.), sem esquecer de sua rela\u00e7\u00e3o com o tra\u00e7ado das vias e das redes ferrovi\u00e1rias. N\u00e3o se tratava, por tanto, de um invent\u00e1rio exaustivo, mas sim seletivo, que pretendia aprofundar no conhecimento de casos escolhidos e gerar novos sistemas de investiga\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o integral, aplic\u00e1veis ao conjunto do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio paulista. O dito invent\u00e1rio integral se define por sua capacidade de documentar os testemunhos materiais e imateriais deste legado para seu conhecimento, prote\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o, difus\u00e3o e ativa\u00e7\u00e3o, a servi\u00e7o da cultura, a sociedade e do territ\u00f3rio.<\/p>\n

\"Oficinas
Oficinas da Companhia Mogiana em Campinas<\/figcaption><\/figure>\n

O projeto\u00a0Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria<\/em> \u00e9 a continua\u00e7\u00e3o de um trabalho amplo e distribu\u00eddo no tempo, que sobrep\u00f5e os resultados de projetos anteriores, como \u201cMem\u00f3ria do Povoamento no m\u00e9dio Rio Paran\u00e1\u201d (FAPESP 07\/52802-2<\/a>) e \u201cMem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria (1869-1971\u201d (2009-2011; FAPESP 09\/53058-0<\/a>). J\u00e1 foram alcan\u00e7ados importantes resultados<\/a>, tais como: o desenvolvimento de uma primeira plataforma SIG<\/a> (Sistema de Informa\u00e7\u00e3o Geogr\u00e1fica); um completo invent\u00e1rio documental<\/a> sobre as companhias ferrovi\u00e1rias paulistas – cuja base de dados se comp\u00f5e de 19.391 itens; e um sistema terminol\u00f3gico capaz de gerar um thesaurus<\/em> industrial ferrovi\u00e1rio. Por outro lado, n\u00e3o se trata de uma iniciativa isolada, sen\u00e3o que vem a se somar a ambiciosa aposta orquestrada por v\u00e1rios \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos (Arquivo P\u00fablico do Estado, IPHAN, CONDEPHAAT, Secretaria Estadual de Cultura) para o resgate do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio \u2013 tanto do ponto de vista documental como de seus restos f\u00edsicos mais relevantes, ao passo que busca estar alinhado as diversas a\u00e7\u00f5es em andamento.<\/p>\n

\"Parte
Parte do Acervo do Centro da Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria de Mairinque<\/figcaption><\/figure>\n

Para poder desenvolver com garantias a ambiciosa proposta que sup\u00f5e o invent\u00e1rio integral, foi constitu\u00edda uma equipe<\/a> multidisciplinar que conta em seu corpo com especialistas em Gest\u00e3o do Patrim\u00f4nio, Turismo, Hist\u00f3ria, Urbanismo, Arquitetura, Novas Tecnologias, Arqueologia e Biblioteconomia e Documenta\u00e7\u00e3o, entre outras \u00e1reas.<\/p>\n

O projeto\u00a0Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria <\/em>persegue, em suma, procurar o bom trilho para fazer do patrim\u00f4nio industrial um agente ativo na constru\u00e7\u00e3o da nova cidade contempor\u00e2nea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Acesse o portal oficinal do Projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria FASE ATUAL (FAPESP 16\/15921-2) O projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria\u00a0\u00e9\u00a0coordenado pelo Prof. Dr. E. Romero de Oliveira (UNESP) atrav\u00e9s do grupo de pesquisa \u201cCultura e Sociedade\u201d (inscrito no Diret\u00f3rio dos Grupos de Pesquisa CNPq desde 2004). Na sua fase atual, este projeto toma umRead More →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":262,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"nosidebar-page.php","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":{"0":"entry","1":"page","2":"publish","3":"author-eduardo_romero","4":"post-261","6":"has-post-thumbnail"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}