<\/p>\n\n\n\n
O projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria<\/em> \u00e9 coordenado pelo Prof. Dr. E. Romero de Oliveira<\/a> (UNESP) atrav\u00e9s do grupo de pesquisa \u201cCultura e Sociedade\u201d<\/em> (inscrito no Diret\u00f3rio dos Grupos de Pesquisa <\/em>CNPq desde 2004).<\/p>\n\n\n\n Na sua fase atual, este projeto \u00a0toma trechos f\u00e9rreos de antiga opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no estado de S\u00e3o Paulo, onde existiram algumas das estruturas territoriais implementadas para realizar a produ\u00e7\u00e3o industrial do transporte (esplanadas de esta\u00e7\u00f5es e\/ou oficinas, vias f\u00e9rreas ou obras de arte) de quatro empresas que atuaram no interior do Estado de S\u00e3o Paulo entre 1867 e 1971: em Campinas, Jundia\u00ed, Rio Claro, Araraquara, Bauru, da Companhia Paulista; em Campinas e Ribeir\u00e3o Preto, da Companhia Mogiana; e ainda, em Sorocaba, Mairinque, Botucatu, Bauru e Ourinhos da E. F. Sorocabana. O projeto visa caracterizar sistemas hist\u00f3rico-espaciais de produ\u00e7\u00e3o do transporte e a gest\u00e3o p\u00fablica de seus vest\u00edgios a partir de abordagens baseadas em direitos humanos e humanidades digitais. Esta proposta elege o territ\u00f3rio hist\u00f3rico da opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e o contexto urbano em que est\u00e3o inseridos os bens ferrovi\u00e1rios protegidos para testar metodologias transversais de registro hist\u00f3rico-espacial, testar ferramentas de Humanidades digitais aplicadas aos estudos hist\u00f3ricos e patrimoniais, apreender intera\u00e7\u00f5es sociais (valores, percep\u00e7\u00f5es e mem\u00f3rias) com bens materiais protegidos e identificar pol\u00edticas p\u00fablicas incidentes nos bens protegidos.Considera-se v\u00e1rias compreens\u00f5es disciplinares (hist\u00f3ria, arqueol\u00f3gica, urban\u00edstica, arquitet\u00f4nica, antropol\u00f3gica, tur\u00edstica), sob diferentes perspectivas, para enfrentar diversas quest\u00f5es ligadas ao territ\u00f3rio hist\u00f3rico da produ\u00e7\u00e3o do transporte, que tratam tanto dos vest\u00edgios industriais materiais ao longo das linhas quanto da estratifica\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica de valores (memoriais ou atuais) nas \u00e1reas de sua ocorr\u00eancia (urbanas, rurais e periurbanas).Nosso desafio \u00e9 realizar uma an\u00e1lise sist\u00eamica dos bens ferrovi\u00e1rios em rela\u00e7\u00e3o aos problemas de registro espa\u00e7o-temporal das opera\u00e7\u00f5es de transporte e gest\u00e3o hol\u00edstica do patrim\u00f4nio industrial ferrovi\u00e1rio. De modo geral, as atividades e produtos esperados s\u00e3o: publica\u00e7\u00e3o de livros e de artigos, realiza\u00e7\u00e3o de semin\u00e1rios de pesquisa, de miss\u00f5es de estudo, pesquisa de campo e interc\u00e2mbios cient\u00edficos institucionais. A proposta tem potencial tamb\u00e9m para formar recursos humanos e fundamentar pol\u00edticas p\u00fablicas (preserva\u00e7\u00e3o, urban\u00edsticas, culturais, turisticas ou educativas) – de crescente interesse no Brasil e no \u00e2mbito internacional, conforme demonstrado pelas parcerias internacionais associadas ao projeto. Este projeto \u00e9 parte das a\u00e7\u00f5es de investiga\u00e7\u00f5es e forma\u00e7\u00e3o promovidas pela Red Iberoamericana de Investigaci\u00f3n Laboratorio Americana de los Paisajes Hist\u00f3ricos de la Producci\u00f3n (REDAPPLAB)<\/a>, coordenada por Enrique Larive L\u00f3pez (Universidad de Sevilla, Espanha) – credenciada desde 2019 como rede de investiga\u00e7\u00e3o e apoiada pela Asociaci\u00f3n Universitaria Iberoamericana de Postgrado<\/p>\n\n\n\n Os projetos desenvolvidos entre 2009 e 2021 focaram no estudo do patrim\u00f4nio industrial ferrovi\u00e1rio paulista atrav\u00e9s de metodologias interdisciplinares. Os projetos visaram realizar invent\u00e1rios integrais do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio, experimentar novas metodologias de registro e preserva\u00e7\u00e3o, e formar recursos humanos especializados. O foco abrangeu empresas como Companhia Paulista, Mogiana, Sorocabana e outras que operaram entre 1868-1971, considerando perspectivas hist\u00f3ricas, arqueol\u00f3gicas, urban\u00edsticas e antropol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n Produ\u00e7\u00e3o Cient\u00edfica<\/strong>: 42 artigos em revistas cient\u00edficas, 44 cap\u00edtulos de livros, 5 livros organizados, 17 trabalhos em confer\u00eancias internacionais e 13 nacionais.<\/p>\n\n\n\n Forma\u00e7\u00e3o Acad\u00eamica<\/strong>: 8 mestrados e 2 doutorados defendidos, al\u00e9m de 14 inicia\u00e7\u00f5es cient\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n Documenta\u00e7\u00e3o<\/strong>: Digitaliza\u00e7\u00e3o de 360 relat\u00f3rios empresariais, reorganiza\u00e7\u00e3o de 20 mil refer\u00eancias documentais disponibilizadas publicamente, cria\u00e7\u00e3o de site eletr\u00f4nico e base de dados no Zotero.<\/p>\n\n\n\n Eventos<\/strong>: 1 Congresso Internacional, m\u00faltiplos semin\u00e1rios de pesquisa, 7 eventos cient\u00edficos locais e interc\u00e2mbios com pesquisadores estrangeiros.<\/p>\n\n\n\n Investimento Total<\/strong>: R$ 696.525,96 em verbas recebidas ao longo dos quatro projetos.<\/p>\n\n\n\n Os projetos estabeleceram metodologias inovadoras para preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio industrial ferrovi\u00e1rio e consolidaram importante acervo documental p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n O projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria<\/em> \u00e9 a continua\u00e7\u00e3o de um trabalho amplo e distribu\u00eddo no tempo, que sobrep\u00f5e os resultados de projetos anteriores, como \u201cMem\u00f3ria do Povoamento no m\u00e9dio Rio Paran\u00e1\u201d (FAPESP 07\/52802-2<\/a>) e \u201cMem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria (1869-1971\u201d (2009-2011; FAPESP 09\/53058-0<\/a>). J\u00e1 foram alcan\u00e7ados importantes resultados<\/a>, tais como: o desenvolvimento de uma primeira plataforma SIG<\/a> (Sistema de Informa\u00e7\u00e3o Geogr\u00e1fica); um completo invent\u00e1rio documental<\/a> sobre as companhias ferrovi\u00e1rias paulistas \u2013 cuja base de dados se comp\u00f5e de 19.391 itens; e um sistema terminol\u00f3gico capaz de gerar um thesaurus<\/em> industrial ferrovi\u00e1rio. Por outro lado, n\u00e3o se trata de uma iniciativa isolada, sen\u00e3o que vem a se somar a ambiciosa aposta orquestrada por v\u00e1rios \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos (Arquivo P\u00fablico do Estado, IPHAN, CONDEPHAAT, Secretaria Estadual de Cultura) para o resgate do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio \u2013 tanto do ponto de vista documental como de seus restos f\u00edsicos mais relevantes, ao passo que busca estar alinhado as diversas a\u00e7\u00f5es em andamento.<\/p>\n\n\n\n Para poder desenvolver com garantias a ambiciosa proposta que sup\u00f5e o invent\u00e1rio integral, foi constitu\u00edda uma equipe<\/a> multidisciplinar que conta em seu corpo com especialistas em Gest\u00e3o do Patrim\u00f4nio, Turismo, Hist\u00f3ria, Urbanismo, Arquitetura, Novas Tecnologias, Arqueologia e Biblioteconomia e Documenta\u00e7\u00e3o, entre outras \u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n O projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria <\/em>persegue, em suma, o melhor caminho para fazer do patrim\u00f4nio industrial um agente ativo na constru\u00e7\u00e3o da nova cidade contempor\u00e2nea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria \u00e9 coordenado pelo Prof. Dr. E. Romero de Oliveira (UNESP) atrav\u00e9s do grupo de pesquisa \u201cCultura e Sociedade\u201d (inscrito no Diret\u00f3rio dos Grupos de Pesquisa CNPq desde 2004). FASE ATUAL (FAPESP 22\/15050-2) Na sua fase atual, este projeto \u00a0toma trechos f\u00e9rreos de antiga opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no estado deRead More →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3265,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":{"0":"entry","1":"page","2":"publish","3":"author-eduardo_romero","4":"post-40","6":"has-post-thumbnail"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/40","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/40\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4609,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/40\/revisions\/4609"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}FASE ATUAL<\/strong> (FAPESP 22\/15050-2<\/a>)<\/h4>\n\n\n\n
RESULTADOS DE FASES ANTERIORES<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Resultados Consolidados<\/h2>\n\n\n\n
Projetos anteriores<\/h2>\n\n\n\n