{"id":1119,"date":"2017-07-04T14:45:51","date_gmt":"2017-07-04T17:45:51","guid":{"rendered":"https:\/\/projetomemoriaferroviaria.wordpress.com\/?p=1119"},"modified":"2017-07-04T14:45:51","modified_gmt":"2017-07-04T17:45:51","slug":"estacao-barracao-ribeirao-preto-sp-analise-de-preservacao-e-usos-do-patrimonio-industrial-tombado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=1119","title":{"rendered":"Esta\u00e7\u00e3o Barrac\u00e3o (Ribeir\u00e3o Preto, SP): an\u00e1lise de preserva\u00e7\u00e3o e usos do patrim\u00f4nio industrial tombado"},"content":{"rendered":"<p>Novo Trabalho de Conclus\u00e3o de Curso (Curso de Turismo, UNESP\/Rosana) desenvolvido no projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria, sob orienta\u00e7\u00e3o do Prof. Dr. Eduardo Romero de Oliveira e pela aluna Let\u00edcia dos Santos Borges.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1129 aligncenter\" src=\"https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/sin-tc3adtulo.jpeg\" alt=\"Sin t\u00edtulo\" width=\"600\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/sin-tc3adtulo.jpeg 600w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/sin-tc3adtulo-300x180.jpeg 300w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/sin-tc3adtulo-425x254.jpeg 425w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 7\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p><strong>Resumo:<\/strong> Este trabalho visa analisar as condic\u0327o\u0303es atuais de preservac\u0327a\u0303o e os modos de reutilizac\u0327a\u0303o do patrimo\u0302nio histo\u0301rico tombado, particular para fins turi\u0301sticos ou de lazer da Estac\u0327a\u0303o Barraca\u0303o em Ribeira\u0303o Preto (SP). Foi estabelecido como objetivo especi\u0301fico obter informac\u0327o\u0303es sobre os processos estadual e municipal de protec\u0327a\u0303o e os agentes locais envolvidos no processo; verificar o estado atual de preservac\u0327a\u0303o, projetos de uso ou ac\u0327o\u0303es isoladas ao bem; verificar as poli\u0301ticas de preservac\u0327a\u0303o na cidade; e por fim comparar as condic\u0327o\u0303es e projeto de uso estabelecido para outro patrimo\u0302nio industrial protegido na cidade (Cervejaria Paulista). Ao estudar a proposta de verificar seu uso atual, as formas de preservac\u0327a\u0303o ou difusa\u0303o, torna-se necessa\u0301rio conhecer e entender as poli\u0301ticas pu\u0301blicas de preservac\u0327a\u0303o, incluindo as estrate\u0301gias de reutilizac\u0327a\u0303o. Isto porque atrave\u0301s delas se busca o planejamento das atuac\u0327o\u0303es e fases a serem seguidas ao longo de um processo de intervenc\u0327a\u0303o em a\u0301reas a serem preservadas. Em termos metodolo\u0301gicos pretendeu-se buscar documentos de protec\u0327a\u0303o legal nos o\u0301rga\u0303os de preservac\u0327a\u0303o estadual e municipal em um primeiro momento, para assim realizar entrevistas com gestores pu\u0301blicos e funciona\u0301rios de secretaria de turismo e cultura e o departamento de patrimo\u0302nio da cidade. Foram utilizadas fichas sobre intervenc\u0327o\u0303es e avaliac\u0327a\u0303o da infraestrutura turi\u0301stica do local para a atividade em campo. Fez-se o levantamento de projeto de novo uso da antiga Cervejaria Paulista, bem industrial tombado, para fins de comparac\u0327a\u0303o e apo\u0301s as pesquisas e coleta de dados foram sintetizados os resultados obtidos, evidenciando as aquisic\u0327o\u0303es, indicando as limitac\u0327o\u0303es e as considerac\u0327o\u0303es do estudo. Espera-se que o trabalho seja um facilitador da transmissa\u0303o de informac\u0327o\u0303es sobre o valor histo\u0301rico do patrimo\u0302nio e tambe\u0301m permita refletir se seu uso turi\u0301stico contribui para difusa\u0303o e preservac\u0327a\u0303o do mesmo.<\/p>\n<p><strong>Palavras-chaves:<\/strong> Patrimo\u0302nio industrial; patrimo\u0302nio ferrovia\u0301rio; memo\u0301ria; Sa\u0303o Paulo; Estac\u0327a\u0303o Barraca\u0303o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align:center;\"><a href=\"https:\/\/onedrive.live.com\/?authkey=%21AsRUTxw%5FUUqMOiE&amp;cid=97A608EEEAD193B2&amp;id=97A608EEEAD193B2%21283&amp;parId=root&amp;o=OneUp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEXTO COMPLETO (PDF)<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novo Trabalho de Conclus\u00e3o de Curso (Curso de Turismo, UNESP\/Rosana) desenvolvido no projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria, sob orienta\u00e7\u00e3o do Prof. Dr. Eduardo Romero de Oliveira e pela aluna Let\u00edcia dos Santos Borges.<a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=1119\">Read More &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-eduardo_romero","4":"has-more-link","5":"post-1119","7":"format-standard","8":"category-pesquisa-2"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1119\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}