{"id":300,"date":"2015-02-10T00:20:48","date_gmt":"2015-02-10T02:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/projetomemoriaferroviaria.wordpress.com\/?p=190"},"modified":"2015-02-10T00:20:48","modified_gmt":"2015-02-10T02:20:48","slug":"os-bens-ferroviarios-nos-tombamentos-do-estado-de-sao-paulo-1969-1984","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=300","title":{"rendered":"Os Bens Ferrovi\u00e1rios nos Tombamentos do Estado de S\u00e3o Paulo (1969 &#8211; 1984)"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color:#993300;\"><strong>Projetos de pesquisa MF<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>Autor:<\/strong> Ewerton Henrique de Moraes (<a href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/5712391460245999\" target=\"_blank\">CV Lattes<\/a>)<\/p>\n<p><strong>Orientador:<\/strong> Prof. Dr. Eduardo Romero de Oliveira (<a href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/6385564645445607\" target=\"_blank\">CV Lattes<\/a>)<\/p>\n<p><strong>Vig\u00eancia:<\/strong> 01 de outubro de 2014 &#8211; 30 de setembro de 2015<\/p>\n<p><strong>Ag\u00eancia financiadora:<\/strong> FAPESP (<a href=\"http:\/\/www.bv.fapesp.br\/pt\/bolsas\/154585\/o-patrimonio-ferroviario-nas-praticas-de-tombamentoanalise-do-processo-estadual-da-estrada-de-ferro-\/\" target=\"_blank\">processo n\u00ba 14\/o4139-6<\/a>)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/dsc_0246.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-191\" src=\"https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/dsc_0246.jpg?w=660\" alt=\"DSC_0246\" width=\"660\" height=\"442\" \/><\/a><!--more--><\/p>\n<p>Os tombamentos de bens ferrovi\u00e1rios no Estado de S\u00e3o Paulo tiveram in\u00edcio com a abertura do processo da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Bananal ao final da d\u00e9cada de 1960. Entre 1969 e 1984, recorte deste estudo, o Conselho de Defesa do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico, Arqueol\u00f3gico, Art\u00edstico e Tur\u00edstico (CONDEPHAAT) reconheceu 10 (dez) bens de origem ferrovi\u00e1ria. Estas prote\u00e7\u00f5es, em sua maioria, compreendem apenas o edif\u00edcio de embarque e desembarque de passageiros. O elevado n\u00famero de esta\u00e7\u00f5es reconhecidas no Estado \u00e9 apontado como uma tend\u00eancia nost\u00e1lgica e tratamento unit\u00e1rio das partes. N\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas que s\u00e3o elementos relevantes na composi\u00e7\u00e3o das mem\u00f3rias, contudo, pouco esclarecedores da import\u00e2ncia tecnol\u00f3gica e econ\u00f4mica das ferrovias. A partir destas considera\u00e7\u00f5es nos interessa saber: qual o argumento que justificou as prote\u00e7\u00f5es de bens ferrovi\u00e1rios no per\u00edodo? Para atuar neste problema tomaremos como estudo de caso o tombamento do Acervo da Estrada de Ferro Perus Pirapora. Desta forma, temos como objetivo compreender os argumentos para valora\u00e7\u00e3o e conflitos presentes neste processo de tombamento, para assim contribuir com as reflex\u00f5es sobre as pr\u00e1ticas oficiais de preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio no Estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p><a href=\"mailto:ewertonhenrique_adm@yahoo.com.br\" target=\"_blank\">Fale com o autor<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projetos de pesquisa MF Autor: Ewerton Henrique de Moraes (CV Lattes) Orientador: Prof. Dr. Eduardo Romero de Oliveira (CV Lattes) Vig\u00eancia: 01 de outubro de 2014 &#8211; 30 de setembro de 2015 Ag\u00eancia financiadora: FAPESP (processo n\u00ba 14\/o4139-6)<a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=300\">Read More &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[113,187,299,309],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-eduardo_romero","4":"has-more-link","5":"post-300","7":"format-standard","8":"category-pesquisa-2","9":"post_tag-condephaat","10":"post_tag-gestao-do-patrimonio","11":"post_tag-patrimonio-ferroviario","12":"post_tag-perus-pirapora"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/300\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}