{"id":3235,"date":"2020-04-10T18:28:37","date_gmt":"2020-04-10T21:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/?p=3235"},"modified":"2020-04-23T12:09:57","modified_gmt":"2020-04-23T15:09:57","slug":"aplicacion-de-la-metodologia-avp-en-el-tramo-campinas-jundiai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=3235&lang=es","title":{"rendered":"Aplicaci\u00f3n de la metodolog\u00eda AVP en el tramo Campinas-Jundia\u00ed"},"content":{"rendered":"\n

De los d\u00edas 16 a 20 de diciembre de 2019, los miembros del equipo de Memoria Ferroviaria realizaron una visita t\u00e9cnica al antiguo tramo ferroviario de Campinas a Jundia\u00ed. La visita en las ciudades de Jundia\u00ed, Vinhedo, Louveira y Valinhos tuvo como objetivo aplicar el Enfoque de Apreciaci\u00f3n del Patrimonio (AVP), que tiene como objetivo incluir a la comunidad en el reconocimiento de los bienes culturales. Los objetos estudiados eran estaciones de las ciudades, adem\u00e1s del antiguo taller ferroviario de la compa\u00f1\u00eda ferroviaria de S\u00e3o Paulo en Jundia\u00ed (conocido como Complexo FEPASA).<\/p>\n\n\n\n

Entre los participantes se encontraba un estudiante de pedagog\u00eda de la USP, Evandro Santana J\u00fanior (24 a\u00f1os) y una estudiante del curso de turismo de UNESP, Brenda Let\u00edcia Lichewiski dos Santos (20 a\u00f1os). Seg\u00fan Evandro Santana Jr., la metodolog\u00eda AVP es un conjunto de recopilaci\u00f3n de datos que cumple un an\u00e1lisis de mayor complejidad, ya que tiene varios tipos de enfoques. Fueron aplicadas a las comunidades en forma de mapa de flujo, entrevistas con guiones estandarizados y fotovoces. Para Brenda Santos, estos enfoques permiten comprender la herencia a trav\u00e9s de los diferentes sentidos de los individuos (sensoriales, conmemorativos y de conducta). La propuesta fue concebida en proyectos de entidades internacionales de preservaci\u00f3n, el Centro Getty (Estados Unidos) y English Heritage (Reino Unido), y el equipo de Memoria Ferroviaria tuvo contacto a trav\u00e9s de capacitaci\u00f3n con Neil Silberman, arque\u00f3logo estadounidense y miembro de ICOMOS \/ Estados Unidos en la interpretaci\u00f3n del patrimonio cultural.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ambos, la visita y aplicaci\u00f3n de la metodolog\u00eda les permitir\u00e1 tener un an\u00e1lisis m\u00e1s completo de la relaci\u00f3n de la comunidad y el patrimonio con el que viven en la vida diaria, especialmente la industria ferroviaria. La metodolog\u00eda se utiliza en varios proyectos individuales del equipo, como lo declar\u00f3 Brenda Santos, quien la utiliza para comprender la percepci\u00f3n de los residentes de la antigua \u00e1rea ferroviaria de Companhia Paulista, en el centro de Campinas, donde hoy se encuentra el proyecto Esta\u00e7\u00e3o Cultura (del Departamento de Cultura). ) y otros organismos municipales. Adem\u00e1s, los miembros aprendieron c\u00f3mo funciona la metodolog\u00eda a trav\u00e9s de visitas t\u00e9cnicas como la realizada, para aplicar en su propia investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Al aplicar la metodolog\u00eda, los miembros del equipo visitaron una ciudad cada d\u00eda y se separaron para la aplicaci\u00f3n (para cubrir mayor cantidad de personas y, en consecuencia, recopilar la mayor cantidad de datos). Los datos recopilados se utilizar\u00e1n para comprender c\u00f3mo interact\u00faan las comunidades con los activos protegidos y no protegidos. Esto puede permitir la mejora de las pol\u00edticas de preservaci\u00f3n municipal, proyectos para la interpretaci\u00f3n patrimonial de instituciones o itinerarios pedag\u00f3gicos.
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