{"id":3792,"date":"2020-08-21T16:07:19","date_gmt":"2020-08-21T19:07:19","guid":{"rendered":"https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/?p=3792"},"modified":"2020-08-21T16:07:22","modified_gmt":"2020-08-21T19:07:22","slug":"dia-do-historiador-e-patrimonio-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=3792","title":{"rendered":"Dia do Historiador e Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:18px\">Em comemora\u00e7\u00e3o ao dia do Historiador e\ndia do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico (dias 17 e 19 de Agosto), convidamos o Doutor em\nHist\u00f3ria pela Faculdade de Ci\u00eancias e Letras de Assis \u2013 UNESP e Membro do\nprojeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria, Lucas Mariani Corr\u00eaa a nos informar sobre a \u00e1rea\nde atua\u00e7\u00e3o do Historiador e sua a\u00e7\u00e3o no patrim\u00f4nio hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Primeiramente, sobre a atua\u00e7\u00e3o do historiador\ne sua contribui\u00e7\u00e3o ao patrim\u00f4nio hist\u00f3rico, Lucas afirma que:<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">\u201c<em>Compreender\nPatrim\u00f4nio \u00e9 algo complexo e plural. Nesse sentido, os historiadores contribuem\ncom as pesquisas que possibilitam a compreens\u00e3o do passado que est\u00e1 inserido\ndeterminado Patrim\u00f4nio. Para al\u00e9m da compreens\u00e3o da hist\u00f3ria\/ passado em si, ao\nse dedicarem \u00e0 pesquisa e problematiza\u00e7\u00e3o, os historiadores conseguem ainda\nidentificar o valor social, cultural e tamb\u00e9m de mem\u00f3ria dos espa\u00e7os e bens.\u201d  <\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Assim ele complementa que <em>\u201c<\/em><em>Ao problematizar o passado, o\nhistoriador se dedica a compreens\u00e3o econ\u00f4mica, pol\u00edtica social e cultural.\nAssim, acredito que os historiadores, t\u00eam o papel de contribuir para a\ncompreens\u00e3o da valora\u00e7\u00e3o e import\u00e2ncia de um patrim\u00f4nio, independentemente de\nquest\u00f5es e import\u00e2ncia material\/predial, podendo identificar poss\u00edveis espa\u00e7os,\nque talvez n\u00e3o fossem levados em considera\u00e7\u00e3o.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sobre a contribui\u00e7\u00e3o dos\nhistoriadores nas pr\u00e1ticas em prol da preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio cultural no\nBrasil, Lucas afirma que esta seria mais presente na parte educacional, <em>\u201cdentro do universo da Educa\u00e7\u00e3o, pode-se\nproduzir material did\u00e1tico e roteiros de aulas, v\u00eddeos, exposi\u00e7\u00f5es e debates,\nal\u00e9m de propor atividades educativas pr\u00e1ticas, com crian\u00e7as e adultos, j\u00e1 que\nal\u00e9m da pesquisa, temos pr\u00e1ticas pedag\u00f3gicas.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Finalmente, quando perguntado sobre\nos desafios que a profiss\u00e3o enfrenta ou enfrentar\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s pesquisas\nsobre patrim\u00f4nios ferrovi\u00e1rios diz que:<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; \u201c<em>Os maiores desafios em\nrela\u00e7\u00e3o \u00e0s ferrovias se concentram em grande parte ao acesso \u00e0 fonte prim\u00e1ria,\nou seja, os documentos das empresas, do governo, ou mesmo documenta\u00e7\u00e3o pessoal\nde pessoas que trabalharam nas estradas de ferro, como correspond\u00eancias. Essa\ndificuldade se d\u00e1, pois, no caso do Brasil, houve um per\u00edodo em que boa parte\ndas empresas f\u00e9rreas era de capital estrangeiro. Assim, grande parte da\ndocumenta\u00e7\u00e3o produzida era destinada aos escrit\u00f3rios da origem do capital, em\ngrande parte Fran\u00e7a e Inglaterra. Como consequ\u00eancia, existe uma massa\ndocumental das empresas ferrovi\u00e1rias do Brasil, nesses pa\u00edses. Isso se torna um\nfator limitante, pois dificulta a localiza\u00e7\u00e3o e o acesso do pesquisador\nnacional\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Adicionalmente, <em>\u201calgumas empresas passaram por processos judiciais de liquida\u00e7\u00e3o e acabaram extintas ou falindo, e boa parte da documenta\u00e7\u00e3o existente acabou se perdendo por descuido. Por fim, ainda existe um descaso com o patrim\u00f4nio documental no pa\u00eds. Isso acarreta, literalmente, na decomposi\u00e7\u00e3o de uma grande parte das fontes. Infelizmente, essas limita\u00e7\u00f5es acabam prejudicando a compreens\u00e3o mais ampla da Hist\u00f3ria das empresas e das ferrovias no Brasil.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Entrevistado: <a href=\"http:\/\/lattes.cnpq.br\/1710180569222932\">Lucas Mariani Correa<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em comemora\u00e7\u00e3o ao dia do Historiador e dia do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico (dias 17 e 19 de Agosto), convidamos o Doutor em Hist\u00f3ria pela Faculdade de Ci\u00eancias e Letras de Assis \u2013 UNESP e Membro do projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria, Lucas Mariani Corr\u00eaa a nos informar sobre a \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o do<a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=3792\">Read More &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3793,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[682,681,526,301],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-evandro","4":"post-3792","6":"format-standard","7":"has-post-thumbnail","8":"category-noticias","9":"post_tag-data-comemorativa","10":"post_tag-historiador","11":"post_tag-patrimonio","12":"post_tag-patrimonio-historico"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3792"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3794,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3792\/revisions\/3794"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}