{"id":3967,"date":"2020-11-22T10:17:07","date_gmt":"2020-11-22T13:17:07","guid":{"rendered":"https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/?p=3967"},"modified":"2020-11-23T07:30:45","modified_gmt":"2020-11-23T10:30:45","slug":"uso-turistico-del-patrimonio-discusiones-y-posibilidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=3967&lang=es","title":{"rendered":"\u00bfUso tur\u00edstico del patrimonio? Discusiones y posibilidades."},"content":{"rendered":"\n

Entendido por Choay (2001, p. 98) como \u201cel patrimonio de todos\u201d, el patrimonio se expresa a trav\u00e9s de un conjunto de bienes materiales e inmateriales representativos de la cultura de un grupo o sociedad (NEVES, 2003 apud MENESES, 2004). Es el resultado de la relaci\u00f3n entre el hombre y el medio ambiente, utilizado para comprender los fen\u00f3menos vividos en la sociedad y contextualizar los modos de vida actuales. Abarca, entre otros campos, aspectos culturales en su concepci\u00f3n, es decir, elementos construidos por el ser humano en diferentes contextos sociales, econ\u00f3micos, art\u00edsticos, hist\u00f3ricos. Esta representaci\u00f3n de la sociedad en sus diferentes \u00e9pocas y contextos, expresada en el patrimonio, ha ido componiendo debates relevantes sobre su preservaci\u00f3n, mantenimiento e interpretaci\u00f3n. Una parte relevante de estas discusiones est\u00e1 relacionada con el uso de estos espacios, a trav\u00e9s de las siguientes preguntas: \u00bfEs posible atribuir nuevos usos al patrimonio? \u00bfC\u00f3mo hacerlo? \u00bfCu\u00e1les son los usos m\u00e1s adecuados siguiendo los preceptos de conservaci\u00f3n mencionados? A partir de estos temas, propongo una reflexi\u00f3n relacionada con la posibilidad de utilizar el patrimonio del turismo, a partir de mi conclusi\u00f3n del Curso de Grado en Turismo en 2016 (disponible en referencias).<\/p>\n\n\n\n

El turismo es definido por la Organizaci\u00f3n\nMundial del Turismo (OMT) como: “la suma de relaciones y servicios\nresultantes de un intercambio de residencia temporal y voluntario motivado por\nmotivos ajenos a los negocios o profesionales”. Al ser una actividad\nintegral, se puede subdividir en varios segmentos para que no se agoten sus\nposibilidades. En el caso espec\u00edfico del turismo cultural, la Carta\nInternacional de Turismo Cultural lo entiende como \u201cuna fuerza positiva que\nfavorece la conservaci\u00f3n del patrimonio, con el fin de aprovechar sus ventajas\necon\u00f3micas y utilizarlas para tal fin, creando recursos, desarrollando la\neducaci\u00f3n y reorientar las pol\u00edticas \u201d(ICOMOS, 1999, modificado). Esta din\u00e1mica\nse puede producir de diferentes formas, la mayor\u00eda de ellas relacionadas con la\npresentaci\u00f3n del patrimonio al visitante, ya sea a trav\u00e9s de centros de\ninterpretaci\u00f3n, museos, visitas guiadas con el fin de contemplar el patrimonio\nen sus diferentes vertientes y complejidades.<\/p>\n\n\n\n

Como ejemplo de uso del patrimonio, con el fin de mantener, interpretar y atraer visitantes, destaco el caso del Museo Zaanse, un museo al aire libre en Holanda que explora el paisaje de los molinos de viento a trav\u00e9s de diferentes escalas de percepci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Visita al Museo Zaanse. Foto: Milena Silva, 2018. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El visitante puede recorrer toda la extensi\u00f3n de esta \u00e1rea compuesta por molinos de viento y otras estructuras afines, que colaboraron en la elaboraci\u00f3n de diferentes productos cuya comercializaci\u00f3n impuls\u00f3 el desarrollo econ\u00f3mico de la regi\u00f3n. En el museo existen diferentes alas de interpretaci\u00f3n para que el visitante interact\u00fae con el espacio, las piezas y la informaci\u00f3n, haciendo atractiva la visita a todos los p\u00fablicos y edades, utilizando tecnolog\u00edas que colaboran en la experiencia del visitante.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Juegos interactivos en el Museo Zaanse. Foto: Milena Silva, 2018. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La atribuci\u00f3n de usos tur\u00edsticos al patrimonio\nhoy puede ser una buena oportunidad para su reactivaci\u00f3n. Para que esto suceda\nsiguiendo los par\u00e1metros de preservaci\u00f3n, difusi\u00f3n e interpretaci\u00f3n, es\nnecesario desarrollar una planificaci\u00f3n cr\u00edtica con un manejo fundamentado,\nconsiderando la participaci\u00f3n activa de la comunidad circundante y con una\ncapacidad de carga bien establecida. Estas medidas evitan que una actividad\ntur\u00edstica mal gestionada provoque un papel contrario al propuesto al\npatrimonio, provocando la degradaci\u00f3n de estos espacios y la falta de respeto a\nla comunidad circundante.<\/p>\n\n\n\n

Referencias
CHOAY, Fran\u00e7oise. A alegoria do patrim\u00f4nio<\/strong>. Tradu\u00e7\u00e3o de Luciano Viera Machado. S\u00e3o Paulo: Ed. da UNESP, 2001.
ICOMOS. Carta Internacional sobre o Turismo Cultural<\/strong>. M\u00e9xico, 1999. Dispon\u00edvel em: <http:\/\/www.patrimoniocultural.gov.pt\/media\/uploads\/cc\/cartaintsobreturismocultural1999.pdf<\/a>>. Acesso em 07 de outubro de 2020.
MENESES, Jos\u00e9 Newton Coelho. Hist\u00f3ria & turismo cultural<\/strong>. \u2013 Belo Horizonte:Autentica, 2004.<\/p>\n\n\n\n

SILVA,\nMilena Meira da. Complexo da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Jundia\u00ed e Complexo\nFepasa<\/strong>: an\u00e1lise comparativa dos bens como recurso cultural ao turismo.\n2016. 166 f. Trabalho de Conclus\u00e3o de Curso (Turismo). Universidade Estadual\nPaulista J\u00falio de Mesquita Filho. Rosana, 2016.<\/p>\n\n\n\n

Milena Meira da Silva<\/a><\/p>\n\n\n\n

Como\ncitar<\/p>\n\n\n\n

SILVA, Milena Meira da. \u00bfUso tur\u00edstico del patrimonio? Discusiones y posibilidades. Proyecto Memoria Ferroviaria.<\/strong> 2020. Disponible en: https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/?p=3967&lang=es <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entendido por Choay (2001, p. 98) como \u201cel patrimonio de todos\u201d, el patrimonio se expresa a trav\u00e9s de un conjunto de bienes materiales e inmateriales representativos de la cultura de un grupo o sociedad (NEVES, 2003 apud MENESES, 2004). Es el resultado de la relaci\u00f3n entre el hombre y elRead More →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3973,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[716,715],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-evandro","4":"post-3967","6":"format-standard","7":"has-post-thumbnail","8":"category-noticia","9":"post_tag-estacion-de-tren","10":"post_tag-visita"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3967"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3974,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3967\/revisions\/3974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}