![\"\"\/](\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/i3A1pLk5Ptre4bjvWBs-mWuAVdGnuusHKjo5q_fxSauZnVVHWM_rJBUhwP9NQqwGpq3vi0K6Ag5Q0imkvLrGmHSae8RhDoWyIad1M-Qtd3aEuXMgtUT903yVQtr2yg\")
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Otto Rudolf Quaas vai registrar os edif\u00edcios projetados por Ramos de Azevedo na cidade e tamb\u00e9m vai fazer um trabalho importante de documenta\u00e7\u00e3o, como contratado da Companhia Paulista de Estrada de Ferro registrando inaugura\u00e7\u00f5es de trechos ferrovi\u00e1rios pelo interior do estado (KOSSOY, 2002).<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m destes fot\u00f3grafos aqui destacados, o estado de S\u00e3o Paulo tinha 27% dos estabelecimentos de fotografia do pa\u00eds em 1910, ao todo eram 67 fot\u00f3grafos, sendo 35 do interior, algumas dessas cidades s\u00e3o Campinas, Ribeir\u00e3o Preto, Sorocaba, Rio Claro, Botucatu e Jundia\u00ed (KOSSOY, 2002, p.372). <\/sup>\u00a0Estes dados mostram como a atividade j\u00e1 estava espalhada pelo estado e chegando as cidades mais pequenas, o que indica que havia um mercado consumidor para esta atividade se desenvolver.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Na capital os fot\u00f3grafos encontravam-se principalmente nas ruas do \u201ctri\u00e2ngulo\u201d paulista, formado pelas ruas Direita, S\u00e3o Bento e XV de Novembro, onde eram instalados equipamentos de infraestrutura desde a metade do s\u00e9culo XIX (FREHSE, 2000, p. 133). No in\u00edcio do s\u00e9culo XX por\u00e9m, esta \u00e1rea central come\u00e7a a ser expandida com a integra\u00e7\u00e3o do parque do Anhangaba\u00fa e as ruas como S\u00e3o Jo\u00e3o, L\u00edbero Badar\u00f3, Quintino Bocai\u00fava que s\u00e3o remodeladas, alargadas e alguns quarteir\u00f5es pr\u00f3ximos ao largo da S\u00e9 que s\u00e3o destru\u00eddos (CARVALHO, LIMA,1997, p. 114). Nesse momento tamb\u00e9m come\u00e7am a surgir estabelecimentos fotogr\u00e1ficos nos bairros, principalmente no Br\u00e1s, o fot\u00f3grafo Otto Rudolf Quaas \u00e9 o primeiro a abrir em 1895 um estabelecimento fora da \u00e1rea central (MENDES, GOULART, 2007, p. 194). No bairro do Br\u00e1s na d\u00e9cada de 20 est\u00e3o estabelecidos nove ateli\u00eas fotogr\u00e1ficos, sendo na maioria pertencentes a italianos, neste per\u00edodo tamb\u00e9m v\u00e3o aumentar o n\u00famero de fot\u00f3grafos ambulantes pelas pra\u00e7as e jardins da cidade ( RIBEIRO, 1994, p.34).<\/p>\n\n\n\n Estes s\u00e3o alguns aspectos da hist\u00f3ria da fotografia em S\u00e3o Paulo e de como ela se tornou uma atividade importante para a sociedade desde a sua inven\u00e7\u00e3o, podemos perceber como o acesso a essa tecnologia aumenta, pois com o aumento de fot\u00f3grafos ambulantes e do registro de eventos, percebemos o melhoramento das t\u00e9cnicas que facilita o deslocamento de fot\u00f3grafos pela cidade.<\/p>\n\n\n\n Andresa <\/a>Poleis<\/a> Brollo <\/a><\/p>\n\n\n\n Refer\u00eancias <\/strong><\/p>\n\n\n\n ELIAS, \u00c9rico Monteiro. As m\u00faltiplas faces de Val\u00e9rio Vieira. Anais do Museu Paulista: Hist\u00f3ria e Cultura Material<\/strong>, v. 29, 2021.<\/p>\n\n\n\n FREHSE, Fraya. Cart\u00f5es postais paulistanos da virada do s\u00e9culo XX: problematizando a S\u00e3o Paulo \u201cmoderna\u201d. Horizontes Antropol\u00f3gicos<\/strong>, v. 6, n. 13, p. 127\u2013153, 2000.<\/p>\n\n\n\n GOULART, Paulo Cezar Alves; MENDES, Ricardo. Noticiario geral da photographia paulistana 1839-1900<\/strong>. S\u00e3o Paulo, SP: Centro Cultural S\u00e3o Paulo: Imprensa Oficial, 2007.<\/p>\n\n\n\n KOSSOY, Boris. Dicion\u00e1rio hist\u00f3rico-fotogr\u00e1fico brasileiro: fot\u00f3grafos e of\u00edcio da fotografia no Brasil (1833-1910)<\/strong>. S\u00e3o Paulo, SP: Instituto Moreira Salles, 2002.<\/p>\n\n\n\n LIMA, Solange Ferraz de; CARVALHO, V\u00e2nia Carneiro de. Fotografia e cidade: da raz\u00e3o urbana \u00e0 l\u00f3gica do consumo.<\/strong> \u00c1lbuns de S\u00e3o Paulo (1887-1954). [s.l.]: Mercado de Letras, 1997.<\/p>\n\n\n\n RIBEIRO, Suzana Barretto. Italianos no Br\u00e1s: imagens & memorias (1920-1930).<\/strong> 1994. [126] f. Disserta\u00e7\u00e3o (mestrado) – Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Artes, Campinas, SP. Dispon\u00edvel em:<http:\/\/www.repositorio.unicamp.br\/handle\/REPOSIP\/285115>. Acesso em: 20 jun. 2021.<\/p>\n\n\n\n Como citar<\/p>\n\n\n\n BROLLO, A. P. Atividade fotogr\u00e1fica em S\u00e3o Paulo no in\u00edcio do s\u00e9culo XX. Projeto Me\u00f3ria Ferroviaria, 2021. Dispon\u00edvel em: https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/?p=4052 A cidade de S\u00e3o Paulo no in\u00edcio do s\u00e9culo XX estava passando por diversas transforma\u00e7\u00f5es urban\u00edsticas e como a fotografia j\u00e1 era uma atividade consolidada, estas mudan\u00e7as v\u00e3o ser registradas em muitos \u00e1lbuns, principalmente comparativos. O trabalho dos fot\u00f3grafos ao longo do tempo vai se diversificando para al\u00e9m dos retratos,Read More →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4053,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[638,299,303,753,349,754],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-evandro","4":"post-4052","6":"format-standard","7":"has-post-thumbnail","8":"category-noticias","9":"post_tag-fotografia","10":"post_tag-patrimonio-ferroviario","11":"post_tag-patrimonio-industrial","12":"post_tag-registros","13":"post_tag-sao-paulo","14":"post_tag-seculoxx"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4052"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4055,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4052\/revisions\/4055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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