{"id":422,"date":"2016-03-30T15:30:17","date_gmt":"2016-03-30T18:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/projetomemoriaferroviaria.wordpress.com\/?p=422"},"modified":"2016-03-30T15:30:17","modified_gmt":"2016-03-30T18:30:17","slug":"o-patrimonio-ferroviario-protagonista-no-viii-coloquio-latino-americano-de-patrimonio-industrial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=422","title":{"rendered":"O patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio, protagonista no VIII Col\u00f3quio Latino-americano de Patrim\u00f4nio Industrial"},"content":{"rendered":"<p>Entre os dias 14 e 16 de mar\u00e7o, a cidade de Havana, Cuba, sediou o VIII Col\u00f3quio Latino-americano de Patrim\u00f4nio Industrial, organizado pelo TICCIH em parceria com o Conselho Nacional de Patrim\u00f4nio Cultural de Cuba. O tema central do evento, que contou tamb\u00e9m com o apoio de v\u00e1rias organiza\u00e7\u00f5es nacionais e internacionais, foi \u201cUm olhar contempor\u00e2neo na ind\u00fastria e seus espa\u00e7os\u201d.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-424 aligncenter\" src=\"https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/coloquio-cartel.jpg\" alt=\"COLOQUIO CARTEL\" width=\"640\" height=\"304\" srcset=\"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/coloquio-cartel.jpg 640w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/coloquio-cartel-300x143.jpg 300w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/coloquio-cartel-425x202.jpg 425w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>O encontro reuniu mais de cento e cinquenta especialistas do mundo todo, que apresentaram quase uma centena de trabalhos baseados tanto em experi\u00eancias desenvolvidas no continente americano, como tamb\u00e9m em outros lugares. Como foi ressaltado na pr\u00f3pria sess\u00e3o de encerramento, o destaque foi para o patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio. Houve aproximadamente 15 trabalhos monogr\u00e1ficos sobre esse assunto, e ainda cabe ressaltar que as ferrovias tamb\u00e9m estiveram presentes em muitas outras pesquisas, mas n\u00e3o como tema principal.<\/p>\n<figure id=\"attachment_449\" class=\"wp-caption aligncenter\" style=\"max-width: 791px\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-449\" src=\"https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/img_1497.jpg\" alt=\"IMG_1497\" width=\"791\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/img_1497.jpg 791w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/img_1497-300x190.jpg 300w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/img_1497-768x485.jpg 768w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/img_1497-425x269.jpg 425w\" sizes=\"(max-width: 791px) 100vw, 791px\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Entre outras atividades, o evento incluiu uma exposi\u00e7\u00e3o fotogr\u00e1fica sobre o patrim\u00f4nio industrial cubano<\/figcaption><\/figure>\n<p>O projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria, que teve representa\u00e7\u00e3o no encontro, contribuiu para esta relev\u00e2ncia do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio por meio do trabalho apresentado pelo p\u00f3s-doutorando Juan M. Cano (que conta com apoio econ\u00f4mico da <a href=\"http:\/\/www.bv.fapesp.br\/pt\/bolsas\/154584\/a-ferrovia-como-agente-de-globalizacao-estudo-arqueologico-transversal-do-complexo-das-oficinas-da\/\" target=\"_blank\">FAPESP<\/a>), intitulado \u201cRegistro de vestigios industriales: las herramientas arqueol\u00f3gicas aplicadas a los antiguos talleres ferroviarios de Jundia\u00ed (Brasil)\u201d. O Dr. Cano demonstrou a metodologia aplicada em seu estudo de caso nas antigas oficinas da Companhia Paulista de Estradas de Ferro em Jundia\u00ed, com destaque para as tarefas de registro e levantamento arqueol\u00f3gico desenvolvidas pelo pesquisador no local de estudo durante o ano de 2015.<\/p>\n<figure id=\"attachment_420\" class=\"wp-caption aligncenter\" style=\"max-width: 945px\"><img decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-420 aligncenter\" src=\"https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/cano_cuba.jpg\" alt=\"cano_cuba\" width=\"945\" height=\"709\" srcset=\"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/cano_cuba.jpg 945w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/cano_cuba-300x225.jpg 300w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/cano_cuba-768x576.jpg 768w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/cano_cuba-425x319.jpg 425w\" sizes=\"(max-width: 945px) 100vw, 945px\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Trabalho apresentado pelo Dr. Juan M. Cano<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por fim, no citado ato de encerramento, Eusebi Casanelles, antigo presidente do TICCIH e atuando como porta-voz dos representantes nacionais reunidos em Cuba, prop\u00f4s, como objetivo a ser atingido at\u00e9 o pr\u00f3ximo encontro internacional do TICCIH (Chile 2018), a elabora\u00e7\u00e3o de uma monografia sobre patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio e a realiza\u00e7\u00e3o de um censo dos principais espa\u00e7os\/bens industriais em America Latina, que poderia servir para organizar uma exposi\u00e7\u00e3o sobre os elementos inventariados.<\/p>\n<figure id=\"attachment_430\" class=\"wp-caption aligncenter\" style=\"max-width: 963px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-430\" src=\"https:\/\/memoriaferroviaria.rosana.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/img_1567.jpg\" alt=\"IMG_1567\" width=\"963\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/img_1567.jpg 963w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/img_1567-300x156.jpg 300w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/img_1567-768x399.jpg 768w, https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/img_1567-425x221.jpg 425w\" sizes=\"(max-width: 963px) 100vw, 963px\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Sess\u00e3o plen\u00e1ria de encerramento<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/incuna.es\/declaratoria-del-octavo-coloquio-latinoamericano-de-patrimonio-industrial-tras-el-gran-exito-del-evento-celebrado-en-la-habana-en-marzo-de-2016\/\" target=\"_blank\">Saiba mais<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre os dias 14 e 16 de mar\u00e7o, a cidade de Havana, Cuba, sediou o VIII Col\u00f3quio Latino-americano de Patrim\u00f4nio Industrial, organizado pelo TICCIH em parceria com o Conselho Nacional de Patrim\u00f4nio Cultural de Cuba. O tema central do evento, que contou tamb\u00e9m com o apoio de v\u00e1rias organiza\u00e7\u00f5es nacionais<a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=422\">Read More &rarr;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[47,111,117,161,179,233,299,303,371],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-eduardo_romero","4":"has-more-link","5":"post-422","7":"format-standard","8":"category-pesquisa-2","9":"post_tag-america","10":"post_tag-complexo-fepasa","11":"post_tag-cuba","12":"post_tag-fapesp","13":"post_tag-formacao","14":"post_tag-jundiai","15":"post_tag-patrimonio-ferroviario","16":"post_tag-patrimonio-industrial","17":"post_tag-ticcih"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/422\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}