{"id":4471,"date":"2024-09-09T18:59:41","date_gmt":"2024-09-09T21:59:41","guid":{"rendered":"http:\/\/200.145.161.16\/?p=4471"},"modified":"2024-09-11T20:41:20","modified_gmt":"2024-09-11T23:41:20","slug":"expedicao-mf-sorocaba-e-mairinque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=4471","title":{"rendered":"Expedi\u00e7\u00e3o MF: Sorocaba e Mairinque"},"content":{"rendered":"\n

Em julho, entre os dias 9 e 12, o grupo de pesquisa Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria se deslocou para as cidades de Sorocaba e Mairinque a fim de realizar mais uma expedi\u00e7\u00e3o. Os estudantes e pesquisadores tem como intuito,<\/ins> atrav\u00e9s do projeto, entender o impacto que a linha f\u00e9rrea exerce sobre a popula\u00e7\u00e3o ali presente. Dessa maneira, caminhando pelas redondezas da ferrovia, a equipe promoveu trabalhos interdisciplinares, discuss\u00f5es, reflex\u00f5es e muito aprendizado. Divididos entre os campos da Hist\u00f3ria e Arquitetura, os 4 dias foram providos de duas diferentes metodologias: a Hist\u00f3ria Oral e a Deriva.\u00a0<\/p>\n\n\n

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Chegada da equipe na antiga esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de Sorocaba.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Para os historiadores e, principalmente, para a \u00e1rea da oralidade, o contato humano \u00e9 essencial. Assim, esse grupo se dividiu em duplas, caminharam entre as casas, e elaboraram entrevistas, agendadas ou instant\u00e2neas, e com um roteiro pr\u00e9vio, mas n\u00e3o determinante. O objetivo dos eixos j\u00e1 planejados \u00e9 trazer \u00e0 tona o fluxo de mem\u00f3ria dos entrevistados para entender a rela\u00e7\u00e3o do indiv\u00edduo e da comunidade com o lugar em que moram, trabalharam ou qualquer outro sentimento de pertencimento. Ou seja, buscaram entender as identidades constru\u00eddas a partir da ferrovia.<\/p>\n\n\n

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Vista parcial de trens na ferrovia de Mairinque.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

J\u00e1 o segundo grupo, os atuantes no campo da arquitetura, realizaram o m\u00e9todo da Deriva: um caminhar aos arredores da esta\u00e7\u00e3o, sem um rumo ou alvo espec\u00edfico para perceber, sentir os espa\u00e7os ferrovi\u00e1rios e as pessoas que l\u00e1 transitam. Os pesquisadores se colocaram como observadores ativos e coletaram tudo o que conseguiram do ambiente, possibilitando registrar elementos n\u00e3o vis\u00edveis em um mapa. Um exemplo s\u00e3o as coletas de sensa\u00e7\u00f5es e a percep\u00e7\u00e3o de vest\u00edgios de indiv\u00edduos marginalizados que encontram ref\u00fagios nesses espa\u00e7os. Desse modo, enquanto alguns veem o patrim\u00f4nio como uma velharia in\u00fatil, outros utilizam de morada e estabelecem uma rela\u00e7\u00e3o com ele. Assim, conseguiram mapear cada sensa\u00e7\u00e3o singular para cada indiv\u00edduo e suas condi\u00e7\u00f5es de vida. <\/p>\n\n\n

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Registro de uma aluna de arquitetura na cidade de Mairinque.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

O pMF \u00e9 um projeto flex\u00edvel e todos os envolvidos tem pap\u00e9is fundamentais. Ao fim dessa \u00faltima jornada, o grupo amadureceu em sua din\u00e2mica as metodologias. Trouxeram consigo novas percep\u00e7\u00f5es e valora\u00e7\u00f5es da comunidade, a rela\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o com a passar do tempo e a vis\u00e3o de um cotidiano que se tornou despercebido. A equipe voltou com a vontade de continuar a pesquisa,<\/del> e,<\/ins> ap\u00f3s muitas conversas e sugest\u00f5es, refletindo como a sociedade contempor\u00e2nea se comporta com a possibilidade de transforma\u00e7\u00f5es em suas vidas, e principalmente, diante da ferrovia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em julho, entre os dias 9 e 12, o grupo de pesquisa Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria se deslocou para as cidades de Sorocaba e Mairinque a fim de realizar mais uma expedi\u00e7\u00e3o. Os estudantes e pesquisadores tem como intuito, atrav\u00e9s do projeto, entender o impacto que a linha f\u00e9rrea exerce sobre aRead More →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":4479,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-leticia_carneiro","4":"post-4471","6":"format-standard","7":"has-post-thumbnail","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4471"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4482,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4471\/revisions\/4482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}