{"id":452,"date":"2016-04-27T22:40:29","date_gmt":"2016-04-28T01:40:29","guid":{"rendered":"https:\/\/projetomemoriaferroviaria.wordpress.com\/?p=452"},"modified":"2016-04-27T22:40:29","modified_gmt":"2016-04-28T01:40:29","slug":"novas-publicacoes-mf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=452","title":{"rendered":"Novas publica\u00e7\u00f5es MF"},"content":{"rendered":"

ARTIGOS EM PERI\u00d3DICOS<\/span><\/strong><\/p>\n

CU\u00c9LLAR, Domingo; OLIVEIRA, Eduardo Romero de; CORR\u00caA, Lucas Mariani (2016): \u201cUna aproximaci\u00f3n a la historia del ferrocarril en Brasil (1850-1950): Legislaci\u00f3n, empresas y capitales brit\u00e1nicos<\/a>“, Documentos de Trabajo<\/em> (DT-AEHE), 1602, Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Historia Econ\u00f3mica.<\/p>\n

CANO SANCHIZ, Juan Manuel (2015): \u201cPatrimonio ferroviario y arqueolog\u00eda industrial en el estado de S\u00e3o Paulo (Brasil): el Projeto Mem\u00f3ria Ferrovi\u00e1ria<\/em><\/a>\u201d, Anales de Arqueolog\u00eda Cordobesa, <\/em>25-26, p. 279-307.<\/p>\n

BOTARO, Luis Gustavo M. (2014): \u201cCidade de Botucatu: s\u00edmbolos e experi\u00eancia da modernidade entre os anos de 1928-1934<\/a>\u201d, Revista Semina<\/em>,<\/strong> Revista de P\u00f3s-Graduandos em Hist\u00f3ria da UPF, 13:1, p. 227-251.<\/p>\n

SILVA, Rafaela Rogato Rondon; OLIVEIRA, Eduardo Romero de (2010): \u201cEsta\u00e7\u00e3o Mairinque: estudo do uso tur\u00edstico de um patrim\u00f4nio industrial ferrovi\u00e1rio<\/a>\u201d, Arqueologia Industrial<\/em> (4\u00aa serie) VI:1-2, p. 61-77.<\/p>\n

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CAP\u00cdTULOS DE LIVRO<\/strong><\/p>\n

OLIVEIRA, Eduardo Romero de; BOTARO, Luis Gustavo M. (2016): \u201cTransforma\u00e7\u00f5es urbanas e a nova esta\u00e7\u00e3o da Sorocabana em Botucatu<\/a>\u201d. In: AA.VV.: Arquitetura, urbanismo e paisagismo: contexto contempor\u00e2neo e desafios em \u00e1reas centrais, <\/em>vol. 3. S\u00e3o Paulo: Cultura Acad\u00eamica Editora, p. 119-146<\/p>\n

OLIVEIRA, Eduardo Romero de (2015): \u201cArqueologia Industrial, Patrim\u00f4nio Industrial e sua difus\u00e3o cultural<\/a>\u201d. In: FUNARI, P.P.A.; CAMPOS, J.B.; RODRIGUES, M.H.S.G. (Orgs.): Arqueologia P\u00fablica e Patrim\u00f4nio: quest\u00f5es atuais<\/em>. Crici\u00fama: UNESP, p. 197-225.<\/p>\n

BOTARO, Lu\u00eds Gustavo M. (2014): \u201cFerrovia e Industrializa\u00e7\u00e3o – representa\u00e7\u00f5es de modernidade em Botucatu (1929-1939): notas iniciais de pesquisa<\/a>\u201d. In: SILVA, Z.L. (Org.): A Escrita historiogr\u00e1fica e suas fontes<\/em>. Assis: UNESP, p. 116-137.<\/p>\n

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TRABALHOS PUBLICADOS EM ANAIS DE CONGRESSOS<\/strong><\/p>\n

CANO SANCHIZ, Juan Manuel (2016): \u201cCultura material, globalizaci\u00f3n y arqueolog\u00eda de la industrializaci\u00f3n<\/a>\u201d, Revista de Arqueologia P\u00fablica,<\/em> 9:4(12), Atas da II Semana de Arqueologia da UNICAMP<\/em>, Campinas, p. 99-115.<\/p>\n

BORGES, Let\u00edcia Dos Santos; OLIVEIRA, Eduardo Romero de (2015): \u201cEsta\u00e7\u00e3o Barrac\u00e3o (Ribeir\u00e3o Preto, SP): an\u00e1lise de preserva\u00e7\u00e3o e usos do patrim\u00f4nio industrial tombado<\/a>\u201d,\u00a0 Revista de Arqueologia P\u00fablica,<\/em> 9:3(12), Atas da II Semana de Arqueologia da UNICAMP<\/em>, Campinas, p. 50-62.<\/p>\n

CANO SANCHIZ, Juan Manuel (2015): \u201cEl Complejo FEPASA en Jundia\u00ed (S\u00e3o Paulo, Brasil): de la Arqueolog\u00eda a la rentabilizaci\u00f3n social<\/a>\u201d. In:\u00a0 CARLAN, C.U.; CARVALHO, L.M. (Coords.): Anais da VII Semana Nacional de Museus na UNIFAL-MG<\/em>, Alfenas, p. VIII-XIX.<\/p>\n

MORAES, Ewerton Henrique de; OLIVEIRA, Eduardo Romero de (2014): \u201cExpresso tur\u00edstico Luz-Paranapiacaba: da primeira estrada de ferro paulista aos usos tur\u00edsticos dos remanescentes ferrovi\u00e1rios (S\u00e3o Paulo\/Brasil)<\/a>\u201d. In: Actas del Congreso Latinoamericano REHABEND 2014<\/em>, Santander, p. 2.164-2.173.<\/p>\n

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MONOGRAFIAS, DISSERTA\u00c7\u00d5ES, TESES<\/strong><\/p>\n

MORAES, Ewerton Henrique de (2016): Os bens ferrovi\u00e1rios nos tombamentos do Estado de S\u00e3o Paulo (1969 – 1984)<\/a><\/em>. Disserta\u00e7\u00e3o (Mestrado) – Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunica\u00e7\u00e3o, Universidade Estadual Paulista, Bauru, 191 p.<\/p>\n

BOTARO, Luis Gustavo M. Botucatu: moderniza\u00e7\u00e3o e infraestrutura\u00e7\u00e3o do interior paulista (1928-1934)<\/em><\/a>. Disserta\u00e7\u00e3o (Mestrado em Hist\u00f3ria) – Faculdade de Ci\u00eancias e Letras, Universidade Estadual Paulista, Assis, 196 p.<\/p>\n

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RESENHAS<\/strong><\/p>\n

BOTARO, Lu\u00eds Gustavo M. (2012): \u201cCAMARGO, Daisy de. Alegrias engarrafadas: os \u00e1lcoois e a embriaguez na cidade de S\u00e3o Paulo no final do s\u00e9culo XIX e come\u00e7o do s\u00e9culo XX<\/a>. S\u00e3o Paulo: Editora Unesp, 2012. 220 p (resenha)\u201d, Revista Faces da Hist\u00f3ria<\/em>, 1:2 , p. 223-228<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ARTIGOS EM PERI\u00d3DICOS CU\u00c9LLAR, Domingo; OLIVEIRA, Eduardo Romero de; CORR\u00caA, Lucas Mariani (2016): \u201cUna aproximaci\u00f3n a la historia del ferrocarril en Brasil (1850-1950): Legislaci\u00f3n, empresas y capitales brit\u00e1nicos“, Documentos de Trabajo (DT-AEHE), 1602, Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Historia Econ\u00f3mica. CANO SANCHIZ, Juan Manuel (2015): \u201cPatrimonio ferroviario y arqueolog\u00eda industrial en elRead More →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[59,75,87,107,111,113,115,119,147,151,159,161,187,199,211,233,249,259,299,303,327,345,373,381,391],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-eduardo_romero","4":"post-452","6":"format-standard","7":"category-pesquisa-2","8":"post_tag-arqueologia-industrial","9":"post_tag-ativacao-do-patrimonio","10":"post_tag-botucatu","11":"post_tag-companhia-paulista-de-estradas-de-ferro","12":"post_tag-complexo-fepasa","13":"post_tag-condephaat","14":"post_tag-cptm","15":"post_tag-cultura-material","16":"post_tag-estacoes","17":"post_tag-estrada-de-ferro-sorocabana","18":"post_tag-expresso-turistico","19":"post_tag-fapesp","20":"post_tag-gestao-do-patrimonio","21":"post_tag-historia-ferroviaria","22":"post_tag-industrializacao","23":"post_tag-jundiai","24":"post_tag-mairinque","25":"post_tag-modernidade","26":"post_tag-patrimonio-ferroviario","27":"post_tag-patrimonio-industrial","28":"post_tag-projeto-memoria-ferroviaria","29":"post_tag-riberao-preto","30":"post_tag-tombamentos","31":"post_tag-turismo","32":"post_tag-unesp"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/452\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}