{"id":665,"date":"2016-09-09T20:06:26","date_gmt":"2016-09-09T23:06:26","guid":{"rendered":"https:\/\/projetomemoriaferroviaria.wordpress.com\/?p=665"},"modified":"2016-09-09T20:06:26","modified_gmt":"2016-09-09T23:06:26","slug":"mf-no-xviii-congresso-de-iniciacao-cientifica-da-unesp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/?p=665","title":{"rendered":"MF no XVIII Congresso de Inicia\u00e7\u00e3o Cient\u00edfica da UNESP"},"content":{"rendered":"

No dia 30 de agosto ocorreu na UNESP, Campus de Rosana, a primeira fase do XVIII Congresso de Inicia\u00e7\u00e3o Cient\u00edfica da UNESP (CIC). Neste evento, a pesquisadora Milena Meira da Silva, integrante de equipe MF, apresentou os resultados parciais de sua renova\u00e7\u00e3o de inicia\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, que vem sido desenvolvida desde 2014 com aux\u00edlio da Funda\u00e7\u00e3o de Amparo \u00e0 Pesquisa do Estado de S\u00e3o Paulo (FAPESP 2014\/16572-6<\/a>). O t\u00edtulo do trabalho apresentado foi \u201cAnalise comparativa sobre prote\u00e7\u00e3o e viabilidade de uso tur\u00edstico: Complexo da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Jundia\u00ed e Complexo FEPASA\u201d. Sendo o Complexo da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Jundia\u00ed o objeto de estudo abordado em primeira investiga\u00e7\u00e3o e o Complexo FEPASA na renova\u00e7\u00e3o de IC, a an\u00e1lise comparativa torna-se um dos objetivos propostos nesta segunda investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"milena\"
Milena Meira durante o XVIII CIC<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

De maneira geral, o estudo busca analisar a prote\u00e7\u00e3o e potencial de uso tur\u00edstico do Complexo da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Jundia\u00ed (SPR) e Complexo FEPASA (Cia. Paulista), a fim de realizar um comparativo entre esses bens protegidos por diferentes inst\u00e2ncias em Jundia\u00ed. Para isso, nesta primeira etapa buscou-se verificar a exist\u00eancia de projetos de reutiliza\u00e7\u00e3o e preserva\u00e7\u00e3o que contemplem o Complexo FEPASA; identificar o estado atual e usos dos diferentes edif\u00edcios do conjunto; e avaliar sua preserva\u00e7\u00e3o e uso em rela\u00e7\u00e3o a diretrizes internacionais sobre o patrim\u00f4nio industrial.<\/sub> Em segundo instante est\u00e1 prevista a an\u00e1lise comparativa sobre os diferentes usos, projetos de interven\u00e7\u00f5es e institui\u00e7\u00f5es respons\u00e1veis pelos bens (Complexo FEPASA e Esta\u00e7\u00e3o de Jundia\u00ed); e a identifica\u00e7\u00e3o da infraestrutura tur\u00edstica do Conjunto tombado da Companhia Paulista de Estradas de Ferro.<\/p>\n

Como metodologia, a pesquisadora utilizou-se de pesquisa documental, entrevistas com gestores municipais e aplica\u00e7\u00e3o de ficha previamente elaborada no Laborat\u00f3rio de Patrim\u00f4nio Cultural (LaPC\/UNESP<\/a>). Para as etapas subsequentes se utilizar\u00e1 de ficha de avalia\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de atendimento ao turista e infraestruturas afins, a partir de Murta & Albano (2012), al\u00e9m de sistema de informa\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica (SIG) para identifica\u00e7\u00e3o geoespacial.<\/p>\n

Dentre os resultados, Milena notou que o pedido de tombamento partiu de uma sociedade municipal interessada na prote\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio hist\u00f3rico de Jundia\u00ed. A solicita\u00e7\u00e3o foi justificada al\u00e9m dos valores hist\u00f3ricos e arquitet\u00f4nicos do conjunto, tamb\u00e9m pelo interesse na garantia de seu uso p\u00fablico. O tombamento foi decretado considerando esses valores, mas n\u00e3o cabendo a ele garantir o uso p\u00fablico desses espa\u00e7os. Os antigos remanescentes da Cia. Paulista atualmente est\u00e3o sob gest\u00e3o do Munic\u00edpio e uma parte dos edif\u00edcios apresentam usos destinados a servi\u00e7os p\u00fablicos. Em entrevista realizada com os atuais gestores, verificou-se que existem projetos que incentivam a prote\u00e7\u00e3o do conjunto, algo que \u00e9 mais evidente neste Complexo do que foi observado em primeiro estudo realizado (esta\u00e7\u00e3o da SPR). Quanto ao atual estado de conserva\u00e7\u00e3o, de maneira geral, observou-se que o uso atribu\u00eddo atrav\u00e9s dos tempos garantiu a manuten\u00e7\u00e3o de parcela desses edif\u00edcios. Em contrapartida, outra parte desses im\u00f3veis se encontra em total descaso. Subentende-se que seja ocasionado por sua falta de uso, tendo em vista que a ocupa\u00e7\u00e3o do monumento assegura sua continuidade vital (ATENAS, 1931). Parte-se da hip\u00f3tese de que o Complexo FEPASA apresenta maior infraestrutura e potencial de uso tur\u00edstico que o Complexo da Esta\u00e7\u00e3o, tendo em vista que os usos e atual gest\u00e3o do primeiro conjunto possibilita maior interesse para esses fins do que o segundo, que \u00e9 utilizado apenas para fins de servi\u00e7os de transportes e moradias.<\/p>\n

\"presentacion1\"
Patrim\u00f4nio Ferrovi\u00e1rio da Companhia Paulista em Jundia\u00ed: esta\u00e7\u00e3o e Complexo FEPASA<\/figcaption><\/figure>\n

Milena Meira da Silva \u00e9 estudante da UNESP no Campus de Rosana (8\u00ba termo de Turismo). Seu trabalho foi selecionado para a segunda fase do CIC, que ser\u00e1 realizada nos dias 3 e 4 de novembro no Centro de Conven\u00e7\u00f5es do Obeid Plaza Hotel, localizado na cidade de Bauru.<\/p>\n

PARAB\u00c9NS MILENA!<\/p>\n

Contate com a autora.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No dia 30 de agosto ocorreu na UNESP, Campus de Rosana, a primeira fase do XVIII Congresso de Inicia\u00e7\u00e3o Cient\u00edfica da UNESP (CIC). Neste evento, a pesquisadora Milena Meira da Silva, integrante de equipe MF, apresentou os resultados parciais de sua renova\u00e7\u00e3o de inicia\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, que vem sido desenvolvida desdeRead More →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[31,35],"tags":[111,161,179,233,239,299,313,321,365,381,399],"class_list":{"0":"entry","1":"post","2":"publish","3":"author-eduardo_romero","4":"has-more-link","5":"post-665","7":"format-standard","8":"category-agenda-de-eventos","9":"category-pesquisa-2","10":"post_tag-complexo-fepasa","11":"post_tag-fapesp","12":"post_tag-formacao","13":"post_tag-jundiai","14":"post_tag-lapcunesp","15":"post_tag-patrimonio-ferroviario","16":"post_tag-pesquisasmf","17":"post_tag-preservacao","18":"post_tag-spr","19":"post_tag-turismo","20":"post_tag-unesprosana"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/665\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/memoriaferroviaria.assis.unesp.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}